Подшипник натяжения автомобильного шкива

Подшипник натяжителя и натяжного натяжения состоит из основных компонентов, таких как внутреннее кольцо, внешнее кольцо, удержание, смазка и уплотнение. Шкив может быть добавлен для корректировки коэффициента вращения. Кронштейн может быть добавлен для регулировки местоположения для добавления натяжения. Расы являются одной из частей компонента подшипника. У него есть канавка для шариков, чтобы найти. Внешняя раса и внутренняя гонка делают набор. Внутренняя гонка расположена на подразделении подкомпонента, а внешняя гонка установлена ​​на жилье. Шкив может быть добавлен на внешней гонке, чтобы обеспечить систему ремня ГРМ при разработанной скорости революции. Прокатный элемент - это «мяч», бегающий между гонками. Защитник движется вместе с шариками отделяет индивидуальное мяч на положение. Также смазка играет важную роль, чтобы уменьшить трение, а уплотнение масла служит для удержания жира и закрытия иностранных частиц от вторжения.